Tipus d'articulació de direcció

Un Knuckle és el punt de connexió entre la roda i la suspensió del vehicle, els nuclis de connexió, els coixinets, les pinces, els puntals i els braços de control.

Un artell es pot muntar de diverses maneres tant per a les suspensions davanteres com posteriors.
Les propietats de l'articulació de direcció és que ha de ser fort, inflexible i lleuger el millor possible.
Un disseny d'articulació depèn del disseny del subconjunt de la direcció i el fre de suspensió del vehicle en particular i, per tant, ofereix flexibilitat per optimitzar-lo en termes de pes i durabilitat.
Les funcions del motlle de direcció suporten el pes vertical del vehicle munta el cub de la roda i el conjunt del coixinet permet que el braç de direcció giri la roda davantera munta la pinça de fre per als sistemes de frens de disc.

Artell de direccióes pot dividir en dos tipus principals. Un ve amb un cub i l'altre ve amb un eix. La porció del cargol del motlle de direcció és on es munten els coixinets de la roda i els components del fre. L'eix suporta aquests components i permet que la roda giri en els coixinets de les rodes. Generalment, l'eix s'utilitza en rodes sense accionament, però hi ha algunes on l'eix és buit i l'eix CV s'estén pels coixinets i el conjunt del cub encara es troben a l'eix, hi haurà una brida d'accionament que es cargola. el cub. El cub és la part buida del fusell que substitueix el cargol en el muntatge del coixinet que suporta la roda. En una suspensió d'accionament, el fusell de direcció no té cap eix, sinó que té un cub al qual s'enganxen els coixinets i l'eix del mecanisme d'accionament per muntar els coixinets que suporten la roda, hi ha forats al cub per cargolar la brida del coixinet o muntar el coixinet al cub de l'articulació amb anell de retenció.